1、 产地方面：坑口市场销售有弱化一些，贸易商采购谨慎，煤矿价格继续小幅下跌。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1257万吨（+22），锚地船舶10条，预到船舶12条。京唐港库存474万吨（-10），锚地船舶13条，预到船舶6条。秦皇岛库存560万吨（-8），锚地船舶35条，预到船舶20条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2291万吨（+4），锚地船58条，预到船舶38条。

3、中下游：北方港：昨天北港市场货主报价对比前一天变动不大，5500K煤种报840-850元/吨，5000K煤种报740-750元/吨，4500的低硫有报660元/吨。长江口：昨天江内情绪走弱，报价没有继续涨，价格有松动，没有听到成交。5000K正常报780-790元/吨，有山西煤报810元/吨，5500K报880元/吨左右。

4、进口方面：内贸煤价回落影响市场情绪，进口贸易商报价维稳，下游维持刚需采购。

5、沿海运费：沿海航运市场商谈延续向好氛围，市场订船热度居高不下，运价保持高位攀升态势。11月11日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报51.5元/吨（+0.8），秦皇岛-广州6-7万吨船型55元/吨（+0.5）。

6、市场综述： 当前北方天气转冷，动力煤进入居民端的消费旺季，居民端消费比较刚性。 供应层面：国内安检政策加严，国内下半年煤炭的整体产量环比上半年会有下降。而迎峰度冬消费量大于迎峰度夏消费量，在供应环比减量的情况下，需求环比增加，这给予了下半年煤价坚挺的基础。 近期港口库存持续偏低，且沿海电厂库存环比去库，即在目前淡季日耗偏低的情况下，电厂库存环比去库，后续进入冬季日耗抬升，库存压力会更大。 近期发改委召开供暖季能源保供视频会议，要求“保持对存煤15天以下的电厂动态清零”。后续进入旺季，电厂保持15天的库存，补库需求还会有持续性。 基于以上预期，煤价还是比较坚挺。核心还是供应端的减量问题，即国内“反内卷”政策推进下，限制煤矿超能力生产。后续进入消费旺季，煤价近期难有回落。