1、产地方面：主产地煤矿排队车辆增加，供暖采购释放较多，煤矿涨价面积有所扩大。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1151万吨（-9），锚地船舶5条，预到船舶10条。京唐港库存497万吨（-16），锚地船舶17条，预到船舶7条。秦皇岛库存550万吨（-10），锚地船22条，预到船舶15条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2198万吨（-35），锚地船舶44条，预到船舶32条。

3、中下游：港口贸易商涨价情绪较高，报价区间较大，北港成交较好，江内反馈成交不佳。北港5500K报价710-735元/吨，成交720-725元/吨，5000K报价625-635元/吨，远期成交650元/吨；长江口5500K低硫报价750元/吨左右，5000K低水低硫报价690元/吨左右。

4、进口方面：市场情绪好转，进口煤价报价继续上涨，海外矿商报价随之上调，市场成交表现尚可。

5、沿海运费：航运市场运力紧需求多的情况仍在延续，运价延续涨势。10月14日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报34.4元/吨（+2.0），秦皇岛-广州6-7万吨船型41.6元/吨（+2.2）。

6、市场综述：北方大范围降雨天气导致部分地区提前供暖，坑口供暖需求释放，港口阶段性采购仍存在，综合带动市场情绪高昂，贸易商涨价积极性较高，部分成交价格偏高，同时远期货源成交也注入了一定的上涨预期。短期市场情绪偏高，但南方气温的回落将会逐步压低市场实际采购量，现货价格有底部支撑，但连续大幅上涨的驱动并不强。