1、产地方面：冬储需求仍在延续，外购继续调涨，煤矿出货相对顺里，煤矿整体以涨价为主，部分坑口贸易商谨慎情绪升温。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1223万吨（+13），锚地船舶7条，预到船舶17条。京唐港库存483万吨（+2），锚地船舶8条，预到船舶17条。秦皇岛库存560万吨（-），锚地船11条，预到船舶30条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2266万吨（+15），锚地船舶26条，预到船舶64条。

3、中下游：北港部分贸易商仍在抬高报价，但整体贸易商的出货意愿提升，高价成交减少，江内实际价格基本持平前一天。北港5500K报价765-785元/吨，5000成交670-685元/吨；长江口5500K低硫报价800元/吨左右，5000K低硫报价720-730元/吨左右。

4、进口方面：沿海省份日耗环比回落，但由于进口煤炭依旧具有明显的价格优势，电厂对于进口招标积极性仍在。进口贸易商出货意愿提升，但报价稳中有涨。

5、沿海运费：近期天气影响较大，市场可用运力紧张，但新增货盘释放持续减少，运价逐步趋稳。10月21日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报41.3元/吨（+0.2），秦皇岛-广州6-7万吨船型50.1元/吨（+0.3）。

6、市场综述：沿海降温迅速，日耗同比增幅收敛至6%左右，去库斜率放缓，未见累库迹象，同比降幅6%左右。同时，大秦线检修延续，北港库存表现一般，库存同比基本持平，即沿海整体库存总量和库存结构表现一般，给与市场一定支撑。虽然近期坑口、港口成交减弱，但坑口成本支撑仍在，市场信心相对偏强，因此，贸易商报价坚挺，市场维持稳中偏强格局。