1、产地方面：外购连续涨价下，坑口贸易商情绪偏高，周末煤矿整体以涨价为主，但涨价幅度和整体市场氛围有所减弱。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1194万吨（+12），锚地船舶6条，预到船舶16条。京唐港库存478万吨（+5），锚地船舶8条，预到船舶16条。秦皇岛库存559万吨（+2），锚地船12条，预到船舶24条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2231万吨（+19），锚地船舶26条，预到船舶56条。

3、中下游：周五港口贸易商出货增加，部分贸易商继续抬高报价，市场成交减少。北港5500K报价750-760元/吨，5000成交660-675元/吨；长江口5500K低硫报价770-790元/吨，5000K低水低硫报价700元/吨左右。

4、进口方面：10月17日，印尼煤 ICI4指数（Nar3800K）报44.80美元/吨（+0.87），ICI3指数（Nar4600K）报 60.76美元/吨（+0.64）。

5、沿海运费：航运市场货盘环比减少，阶段性封航仍有存在，运价涨势收窄。10月17日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报40.6元/吨（+0.6），秦皇岛-广州6-7万吨船型48.6元/吨（+1.7）。

6、市场综述：上周市场价格涨势迅猛，绝对价格涨幅过大，而实际需求量级难以持续配合，临近周末港口成交减弱，实际成交价格涨势收缓，周末坑口市场降温。供求矛盾激化下的情绪释放较为充分，沿海气温下降后日耗走低，供暖采购高峰期预计兑现，缓解短期供求紧张局势。但沿海库存高度一般，后续港口封航以及部分采购需求仍将对市场形成支撑，预计市场将进入高位震荡期。