1、产地方面：产地销售情况不佳，部分煤矿库存累积，降价促销，由于需求低迷，近期呼局发运量有所下滑。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1429.0万吨（+11.0），锚地船4条，预到船舶13条。京唐港库存879.0万吨（+19.7），锚地船舶2条，预到船舶6条。秦皇岛库存750万吨（+20），锚地船8条，预到船舶24条。秦+京唐+曹妃甸合计库存3058.0万吨（+50.7），锚地船舶14条，预到船舶43条。

3、中下游：港口库存历史性高位，仍在累库，但需求不见好转，港口贸易商降价积极性提升，价格下跌幅度有所扩大。北港5500K报价650-660元/吨，5000K报价570-580元/吨；长江口5500K低硫报价695元/吨左右，5000K低硫报价620-630元/吨。

4、进口方面：沿海电厂维持刚需采购，进口贸易商降价出货情绪浓，印尼煤Nar3800K的中标价跌破近三年新低，印尼煤Nar3800K投标价格在440-445元/吨。

5、沿海运费：航运市场延续弱势运行，运价继续下行。5月7日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报26.0元/吨（-0.8），秦皇岛-广州6-7万吨船型35.9元/吨（-1.4）。

6、市场综述：假期期间，电厂库存同步累积，但相比于港口的同比大幅增长，电厂库存表现相对偏弱。沿海电厂同比下降2.5%，内陆同比微增2.0%，有一部分进口煤减量的影响，同时也体现出电厂仍有煤炭降价预期以及库存管理的适度宽松。日耗进入底部震荡区间，库存由港口向电厂的转移将会开始，但从近期的港口表现来看，电厂仍以长协拉运为主，市场煤采购较少，因此现货价格预计继续寻底。