1、产地方面：主产地煤矿生产稳定，供应充足，但坑口拉运需求疲软，煤矿出货困难，降价为主。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1418.0万吨（+15.0），锚地船9条，预到船舶8条。京唐港库存859.3万吨（+16.3），锚地船舶0条，预到船舶3条。秦皇岛库存730万吨（+20），锚地船6条，预到船舶21条。秦+京唐+曹妃甸合计库存3007.3万吨（+51.3），锚地船舶15条，预到船舶32条。

3、中下游：节后港口氛围冷清，需求低迷，贸易商降价出货为主，成交偏少。北港5500K报价650-665元/吨，5000K报价570-580元/吨；长江口5500K报价700元/吨以内，5000K低硫报价625元/吨左右。

4、进口方面：市场需求表现一般，外盘煤炭报价小幅走弱，由于内贸煤炭市场情绪悲观，进口煤价继续下跌磨底。

5、沿海运费：航运市场延续节前疲软状态，新增货盘稀少，运价继续承压下行。5月6日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报26.8元/吨（-0.3），秦皇岛-广州6-7万吨船型37.3元/吨（-0.4）。

6、市场综述：进入5月，大秦线检修结束后恢复120万吨/天的发运水平，呼局发运量略有下滑但也保持在25万吨/天左右，但下游拉运不积极，北方港以及长江口库存大幅累积，北港货船比升至86左右。同时，在进口煤性价比下降以及日耗即将回升的背景下，电厂国内长协拉运增加，而市场煤的采购仍较少，水泥厂的开工数据也明显弱于历史同期水平。整体来看，市场仍处于高供应高库存低需求的状态，边际支撑不足。