易煤指数报告257期 | 秋雨随秋水,残夏残梦销,煤价悠悠自扶摇
默认 易煤网 王闯 · 3105浏览 · 2021-09-03
易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为1014.6元/吨,环比上期上涨51.4元/吨,涨幅5.34%,5500K0.8S指数为1141.3元/吨,环比上期上涨58.4元/吨,涨幅5.39%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为1067.0元/吨,环比上期上涨41.0元/吨,涨幅4.00%,5500K0.8S当期指数为1189.4元/吨,环比上期上涨47.6元/吨,涨幅4.17%。

一、市场概况:市场小幅上涨

本周市场终端采购增加,市场货源少,煤价继续上涨。周度指数(8月30日-9月3日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为1014.6元/吨,环比上期上涨51.4元/吨,涨幅5.34%,5500K0.8S指数为1141.3元/吨,环比上期上涨58.4元/吨,涨幅5.39%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为1067.0元/吨,环比上期上涨41.0元/吨,涨幅4.00%,5500K0.8S当期指数为1189.4元/吨,环比上期上涨47.6元/吨,涨幅4.17%。

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本周江内库存增加,市场行情反弹:山西煤5000K0.8S主流成交价在1080-1090元/吨(+50);山西煤5500K0.8S主流成交价为1200-1210元/吨(+50);蒙煤5000K主流成交价在1110-1120元/吨(+50),5500K主流成交价为1220-1230元/吨(+50);进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在1210-1220元/吨(+50)。

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二、港口库存:北港库存下降,江内库存小增

北港库存下降:本周北方五港货主发运量偏低,港口日均调入166.8万吨/天,环比上周降3.5万吨。终端采购积极,港口船等货情况明显,锚地船日均146艘,环比上周增13条,吞吐量日均184.6万吨/天,环比上周减6.9万吨。截至9月3日,北方港合计库存为1679万吨,下降120万吨。

发运端:本周大秦线运量变动不大,日均发运112万吨/天,环比上周日均增1万吨,蒙冀线发运量小增,本周日均19列。

江内库存增加:截至9月3日,长江口九大主要港口合计库存303万吨,环比上周同期增加10万吨。

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三、航运市场:沿海运价小幅上涨

本周市场煤炭货盘释放,市场商谈情绪良好,运价延续涨势,后半周开始商谈氛围减弱,运价滞涨走稳,部分航线小跌。截至9月3日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价50.9元/吨,对比上周同期上涨2.9元/吨,北方-广州运价(6-7万吨)68.4元/吨,对比上周同期上涨7.9元/吨。

江运费小涨,长江口到九江1万吨船运费12元/吨,到城陵矶1万吨船运费14元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船20元/吨左右。

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四、天气及水电:夏季接近尾声,水电出力回升

夏季接近尾声,下周南方地区高温减少,终端日耗将有下降。

水电方面,近期西南地区降水较多,三峡水库来水增加,三峡水电站在本周出现年内第一次满发,预计近期水电还将维持高位。

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五、市场综述:行情继续上涨,政策管控升级

产地市场本周销售良好,终端电厂补库,叠加化工民用等需求增加,市场对价格接受度提高,价格也继续上涨,后半周,政策调控升级,鄂市部分矿价格开始下调。

物流方面,大秦线正常发运。呼局本周四发运量有明显增加,增发站台并不是主流,预计持续性不强,而其他线路发运增加,属于结构性调整。

港口市场本周需求较好,港口货源紧张,主流成交继续上涨。高卡低硫煤种本周初涨至1100元/吨附近,终端接受度提高,后半周市场上涨势头减弱,到本周五环渤海高卡低硫煤种价格涨至1180-1200元/吨附近。

近期有部分事件需要关注,鄂市日产量近期确有边际增量,且后期随着保供政策的持续推进,供应还将会有一定空间,但这个空间受整体宏观政策影响,预计空间不大,而陕西地区,因9月中下旬全运会召开,届时榆林地区供应量将会有一定减量,影响整体的供应增量。另外本周相关部门对产地价格开始调控,限制幅度,但供应量难有大幅增加,预计此政策效果不会多理想。

需求方面,迎峰度夏接近尾声,预计从下周后半周开始,日耗将会出现明显回落情况。但社会库存偏低,终端始终有补库意愿,本月下旬陕西全运会以及即将到来的10月大秦线检修,终端在此时会提前增加采购。

下周判断:本周产地市场终端采购积极,价格继续上涨,后期随着保供政策的持续推进,且电厂整体日耗的快速下降,需求会有所减量,供需矛盾暂缓,电厂补库主动性较高,预计下周现货将滞涨回落。

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