易煤指数报告425 | 煤价连日跌,春寒似未终。炉火照人心,暖意何时浓。
默认 易煤网 王闯 · 2548浏览 · 2025-02-28

一、市场概况:煤价继续下跌

本周矿区煤矿均正常生产,供应维持高位水平,下游采购不多,坑口市场悲观,前半周煤价大幅下行,后半周销售稍有恢复,开始有个别矿小幅调涨。北港市场依然是需求不足,港口库存维持高位,货主情绪悲观,煤价跌幅扩大,周初725-735元/吨,低价报到720元/吨,5000K煤种报630-635元/吨,截止本周五,5500K煤种报700-710元/吨,5000K煤种报600-610元/吨。江内市场小幅去库,但货主持货意愿不强,煤价仍继续下跌。

周度指数(2月24日-2月28日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S指数为617.2元/吨,环比下跌28.8元/吨,跌幅4.46%,5500K0.8S指数为713.0元/吨,环比下跌27.2元/吨,跌幅3.67%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为643.2元/吨,环比下跌29.8元/吨,跌幅4.43%,5500K0.8S当期指数为735.2元/吨,环比下跌36.0元/吨,跌幅4.67%。 image.png

二、社会库存:社会库存下降

北港小幅去库:北方港口小幅去库,日均调入量178.3万吨,环比增加1.1万吨。锚地船日均55条,环比增加20条,日均吞吐量185.4万吨,环比增加23.8万吨。截至2月28日,北方港合计库存2920万吨,环比下降41万吨。

发运端:大秦线运量稳定,本周日均运量108万吨;呼局请批车量提升,本周日均请车42列,批车量日均41列。

江内各港去库:截至2月28日,长江口九大主要港口合计库存681万吨,环比下降41万吨。 image.pngimage.png

三、航运市场:运价反弹

本周沿海航运市场氛围延续向好,运价上涨,但后半周有所降温,运价涨幅收窄,其中华南航线涨幅较大。截至2月28日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价21.4元/吨,较上周同期上涨1.3元/吨,北方-广州(6-7万吨)航线运价30.9元/吨,较上周同期上涨5.4元/吨。

江运费小涨,长江口到九江1万吨船运费15元/吨,到城陵矶1万吨船运费18元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船21元/吨左右。 image.png 四、天气及水电:气温回升,日耗下降

未来10天(2月28日至3月9日),中东部气温起伏明显,华北北部、东北地区南部、江南等地平均气温较常年同期偏高1~3℃,西北地区东部、四川盆地等地偏低1~3℃。

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五、市场综述:煤价延续跌势

本周矿区煤矿均正常生产,供应维持高位水平,下游采购不多,坑口市场悲观,前半周煤价大幅下行,后半周销售稍有恢复,开始有个别矿小幅调涨。北港市场依然是需求不足,港口库存维持高位,货主情绪悲观,煤价跌幅扩大,周初725-735元/吨,低价报到720元/吨,5000K煤种报630-635元/吨,截止本周五,5500K煤种报700-710元/吨,5000K煤种报600-610元/吨。江内市场小幅去库,但货主持货意愿不强,煤价仍继续下跌。

当前市场下跌的主要驱动来自于宏观经济预期不强的背景下,电煤需求走弱,非电终端进入旺季但需求不及预期,社会库存偏高导致的市场情绪悲观所致。

目前海外宏观经济形势走弱导致国内出口预期下滑,且国内宏观经济形势M1M2、社融等数据体现出国内经济仍没有明显扭转,在此情况下,国内宏观经济刺激政策依然相对保守,对动力煤的消费带动作用和市场预期支撑作用偏弱。 供应方面,下周两会期间,预计会对供应产生短期影响,但对3月整体的供应影响不大,疆煤外运依然保持高位。进口方面,目前进口煤开始倒挂,预计后续进口供应会有减量,但总量而言,供应层面的边际变化不大。

需求上,全国气温将逐步回升,供暖需求减少,电煤消费持续下降,地产和基建行业相对一般,非电需求难有超预期表现,消费总量继续下滑,导致目前偏高的社会库存难以去库,即整体的供应相对过剩的格局难以打破。

短期情绪上,随着近期的大幅度下跌,预计下周坑口市场会有抵抗性下跌,会导致货主有挺价情绪,下周煤价可能跌幅收窄甚至止跌企稳,但整体煤价趋势依然偏弱为主。

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