易煤指数报告401 | 煤市行情起伏路,霞蔚云蒸无所顾
默认 易煤网 王闯 · 3737浏览 · 2024-08-30

一、市场概况:煤价小涨

本周产地市场涨跌互现,销售变化不大,整体较为僵持。北港市场本周前半周情绪有起来,低硫优质煤种成交相对活跃,价格小幅上探,后半周趋稳,周初5500K煤种报835-845元/吨, 5000K煤种报730-750元/吨,到周三滞涨,临到周五,5500K煤种报840-850元/吨,5000K煤种报740-755元/吨,低硫煤种价格稍高,江内市场同样前半周小涨,后半周价格稳定。

周度指数(8月26日-8月30日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S指数为741.3元/吨,环比上涨5.0元/吨,涨幅0.68%,5500K0.8S指数为840.3/吨,环比上涨4.0元/吨,涨幅0.48%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为771.3元/吨,环比上涨4.5元/吨,涨幅0.59%,5500K0.8S当期指数为874.3元/吨,环比上涨4.0元/吨,涨幅0.46%。 image.png

二、社会库存:社会库存分化

北港小幅累库:本周北港港口调入量略增,日均调入168.9万吨,环比增加0.4万吨。港口锚地船本周日均91艘,环比增加10艘,日均吞吐量170.1万吨,环比下降10.3万吨。截至8月30日,北方港合计库存2410万吨,环比增加12万吨。

发运端:大秦线运量略增,本周日均运量104万吨;呼局请批车量稳定,本周日均请车22列,批车量日均22列。

江内去库:截至8月30日,长江口九大主要港口合计库存607万吨,环比下降32万吨。 image.pngimage.png

三、航运市场:运价窄幅波动

本周海运市场前半周需求较好,后半周货盘释放不足,运价小跌。截至8月30日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价24.4元/吨,较上周同期上涨0.4元/吨,北方-广州(6-7万吨)航线运价31.2元/吨,较上周同期下跌0.1元/吨。

江运费小涨,长江口到九江1万吨船运费15元/吨,到城陵矶1万吨船运费16元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船25元/吨左右。 image.png

四、天气及水电:北方多雨,西南高温,水电不足 未来10天(8月30日-9月8日),北方多过程性降雨;四川盆地、江汉、江南、华南等地高温日数将有5-10天,西南、华南部分地区最高气温可达40-43℃,西南地区水电下降。 image.png

五、市场综述:煤价小涨

本周产地市场涨跌互现,销售变化不大,整体较为僵持。北港市场本周前半周情绪有起来,低硫优质煤种成交相对活跃,价格小幅上探,后半周趋稳,周初5500K煤种报835-845元/吨, 5000K煤种报730-750元/吨,到周三滞涨,临到周五,5500K煤种报840-850元/吨,5000K煤种报740-755元/吨,低硫煤种价格稍高,江内市场同样前半周小涨,后半周价格稳定。

当前市场处于电煤消费旺季的末期和非电终端消费的初期,动力煤市场需求的主要驱动因素面临切换。

前期市场对“金九银十”的旺季预期非常悲观,所以钢材水泥等价格持续下跌,这个预期悲观来自于国内地方化债和地产下行导致的需求下降,另一方面是海外经济衰退的预期导致的出口下滑。但是近期边际变化是,国内8月份政府债的发行速度比之前加快,海外方面衰退预期弱化,叠加美联储鲍威尔表态9月降息导致海外衰退的预期更弱。这些边际变化,这使得市场对9、10月的非电消费旺季有了一定的预期。

动煤当前市场的矛盾点仍以电力消费为主,近期南方“秋老虎”持续,炎热天气使得电力消费维持高位水平,叠加西南地区降雨不多,导致水电出力不足,火电顶峰兜底,电煤尚未有明显回落,非电需求的短期释放对煤价稍有支撑,预计近期煤价表现坚定,或延续小幅上涨态势,后期随着南方高温减退,到中秋节前,届时地产基建消费兑现,煤价会有回落。

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