大秦铁路日前发布公告，2025年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3230万吨，同比增长3.03%，增幅较上月收窄了2.37个百分点。环比增加51万吨，增长1.60%。

日均运量104.19万吨，较7月份的102.55万吨增加1.64万吨，增长1.60%。日均开行重车67.7列，其中，日均开行2万吨列车48.5列。

8月份，高温天气持续，叠加水电出力仍然欠佳，而太阳能和风能出力也有所减弱，尤其是太阳能，高温影响利用率有所下滑，促使南方用用电大省火电调峰作用凸显，在电煤消费旺季的支撑下，大秦线发运量环比增加。

但受副高提前北移的影响，加之副高较为稳定，导致强降水持续影响主产地，露天煤矿停产停销，部分井矿销售受阻，影响铁路上站量偏低。

此外，尽管港口市场煤价格在8月份前期仍然保持上涨态势，但成交并不理想，叠加发运倒挂还在持续，产地发运户发运积极性偏低，也在一定程度上影响铁路运量增长乏力。

值得注意的是，尽管8月份处于迎峰度夏顶峰，但电厂存煤可用天数始终保持在安全水平之上，不仅市场煤采购积极性有限，长协煤兑现也未见显著提升，传导至产地，煤矿长协量的发运也同样保持较为平稳的节奏。

在上述因素的影响下，8月份大秦线运量随环比有所增加，但增量较小，且同比增幅也有所收窄。

公告还显示，2025年1-8月，大秦线累计完成货物运输量25282万吨，同比下降0.63%，降幅较前7月收窄0.52个百分点。

大秦铁路之前发布的半年报称，上半年，公司面对的经营形势较为严峻、复杂，对货运量、煤运量等经营目标的兑现带来影响。一是煤炭需求偏弱，二是集疏制约运输，三是运输竞争升级。这些因素促使大秦线发运减少，进而影响公司业绩下滑。

对于下半年，大秦铁路表示，从国家宏观层面看，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，提振消费、释放内需、创新引领及扩大开放等行动举措的效果逐步显现，宏观经济回升向好势头有望进一步巩固拓展，为能源、电力、煤炭的消费企稳提供有利支撑。

综上，下半年大秦铁路机遇与挑战并存，公司将坚持市场导向，聚焦股东会确定的经营目标任务，全力争取最好的经营结果。在货运方面抢抓迎峰度夏、迎峰度冬、煤价回升等市场机遇，重点深化总对总营销，推动大宗货源稳量提质，提升煤炭中长协兑现率。拓展物流总包业务，深耕到达端营销，提升对鲁豫浙皖等煤炭终端市场影响力。

同时重点深化焦炭、铝矾土、铁矿粉"重去重回"运输，扩大氧化铝物流市场，深挖冶炼物资增量空间。主攻"散改集"，推动集装箱运输保持装车高位。"一品一策"强化白货全品类营销，积极开发铁水联运"一单制"项目，拓展跨区域班列网络。

还将坚持"长距优先、高价优先、直通优先"，优先保障大秦线运输能力，提高长距离直通运输、重去重回运输、疏港运输占比。推动货车周转时间、列车技术速度等效率目标兑现，优化车流、换挂调整，强化装卸组织，优化施工组织，提升运输质效。

多措并举下，预计大秦线运量下滑态势可能会有所缓解。