1、产地方面：坑口大部分煤矿已经复产，供应紧张局面缓解，下游采购积极性不高，煤价弱势下跌。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1231.3万吨（+11.4），锚地船舶6条，预到船舶10条。京唐港库存645.2万吨（+4.6），锚地船舶3条，预到船舶9条。秦皇岛库存676万吨（+26），锚地船舶6条，预到船舶23条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2552.5万吨（+42），锚地船舶15条，预到船舶42条。

3、中下游：北方港：昨天北港市场依然偏弱，矿区销售寡淡，价格有下调，港口市场支撑不足，情绪稍弱，货主报价低价区间有下探，整体价格重心下移，成交还是一般，中低热值煤种对比高卡煤稍好，5500K煤种报755-770元/吨，5000K煤种报660-670元/吨，珠投上周六680有成交，4500K煤种报575-590元/吨。长江口：江内市场较为低迷，供需两端尚未完全复工，需求仍未释放，报价持续走低。5000K低水低硫报价705-720元/吨，5500K报价800-810元/吨。

4、进口方面：进口市场整体变化不大，随着全球运输需求好转，回国海运费小幅回升，进口贸易商降价出货意愿不高，整体中标价格基本维稳。

5、沿海运费：海运市场商谈冷清成交稀少，各航线运价暂无明显起色。2月10日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报24.6元/吨（+0.1），秦皇岛-广州6-7万吨船型报19.6元/吨（-0.1）。

6、市场综述： 当前市场面临电煤需求收缩，非电需求尚未有起色的青黄不接情况，非电的消费主要来自于地产和基建的表现，目前来看，非电需求增量并不大，煤电长协流入到市场煤中，对非电的需求增量有补充。 从动煤绝对量来看，动力煤整体的供需格局没有发生变化。过节期间电厂去库不明显，而港口继续累库。整体社会库存在用煤旺季结束之后并没有明显去库，后续进入淡季，需求下降的预期下，货主挺价积极性并不高，煤价继续弱势阴跌。