易煤指数报告452 | 九月寒初兆,煤价骤似飙。民生忧热费,商贾计盈饶。
默认 易煤网 王闯 · 3663浏览 · 2025-09-19

一、市场概况:煤价下跌

前期产地查超产导致近期产地有矿陆续复产,产地市场依然稳中偏强,下游拉运比较积极本周坑口市场继续上涨,北港库存继续下降,市场整体活跃度提升,货主报价坚挺,煤价上涨,周初5500K煤种在685-695元/吨区间,5000K煤种报595-605元/吨左右,临到周五,5500K煤种报705-720元/吨,5000K煤种报615-630元/吨。江内市场同样表现较好,本周五江内5500K报价755元/吨附近,5000K煤种655元/吨左右。

易煤周度指数(9月15日-9月19日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S指数为629.6元/吨,环比上涨6.4元/吨,涨幅1.07%,5500K0.8S指数为693.6元/吨,环比上涨9.8元/吨,涨幅1.43%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为629.6元/吨,环比上涨10.8元/吨,涨幅1.75%,5500K0.8S当期指数为720.4元/吨,环比上涨11.8元/吨,1.67%。 image.png

二、社会库存:社会库存分化

北港小幅累库:本周北港调入量和吞吐量增加,北港小幅累库,本周日均调入量175.6万吨,环比提升13.6万吨。锚地船日均88条,环比增加19条,日均吞吐量177.3万吨,环比提升16.4万吨。截至9月19日,北方港合计库存2280万吨,环比增加10万吨。

发运端:大秦线下降,本周日均运量105万吨;呼局请批车量稳定,本周日均请车17列,批车量日均17列。

江内库存略降:截至9月19日,长江口九大主要港口合计库存686万吨,环比上周同期下降15万吨。 image.png

三、航运市场:运价小涨

本周航运市场货盘市场货盘有所释放,市场情绪企稳,运价小幅上涨。截至9月19日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价29.3元/吨,较上周同期上涨4.8元/吨,北方-广州(6-7万吨)航线运价34.1元/吨,较上周同期上涨3.8元/吨。

江运费小涨,长江口到九江1万吨船运费14元/吨,到城陵矶1万吨船运费16元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船20元/吨左右。 image.png

四、天气及水电:全国高温天气减弱,南方降雨增多

未来10天(9月19日-28日),黄淮东部和西部、江汉西部、江淮东部、江南东部和南部、华南大部、西南地区东部等地累计降水量有50~90毫米,其中华南、四川盆地及江汉、黄淮东部、江淮东部等地的部分地区有100~200毫米,华南沿海的局部有300~400毫米或以上;上述大部地区降雨量较常年同期偏多4~9成,部分地区偏多1~3倍。三峡水电后续会有增发,民用电将继续小幅回落。 image.png

五、市场综述:煤价小幅上涨

前期产地查超产导致近期产地有矿陆续复产,产地市场依然稳中偏强,下游拉运比较积极本周坑口市场继续上涨,北港库存继续下降,市场整体活跃度提升,货主报价坚挺,煤价上涨,周初5500K煤种在685-695元/吨区间,5000K煤种报595-605元/吨左右,临到周五,5500K煤种报705-720元/吨,5000K煤种报615-630元/吨。江内市场同样表现较好,本周五江内5500K报价755元/吨附近,5000K煤种655元/吨左右。

宏观方面,随着美联储降息落地,打开了国内的货币政策空间,预计后期国内也会跟随降息,并且目前国内的经济现状,M1好转,M1M2剪刀差收敛,体现出经济活跃度有提升,在此背景下的降息,对经济会有刺激作用。 产业方面,消费端,当前时间点,迎峰度夏基本结束,电厂日耗回落,电厂采购积极性下降,而非电需求有释放,近期水泥开工率回升,非电需求增加。消费预期层面,迎峰度冬消费量大于迎峰度夏消费量,会导致电厂会维持高库存,近期不会主动去库。

供应端,随着国内煤矿“查超产”政策推进,且主产地晋陕蒙近期均有出台相关政策控制煤炭产量,导致国内下半年煤炭的整体供应量环比上半年会有下降。

即,在供应环比上半年下降的背景下,需求环比增加的情况下,对整体下半年的行情判断的总体判断是偏乐观。

库存方面,近期北方港库存持续下行,电厂库存同比变动不大,社会库存对煤价的压力并不大,且10月大秦线检修,在北港库存偏低的情况下,终端会提前补库备货导致近期煤价上涨,预计下周会延续涨势。

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