1、产地方面：产地生产逐步恢复，铁路发运量有所增加但整体水平仍偏低。煤矿销售情况较前期有所降温，煤矿涨跌互现。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1039万吨（-9），锚地船12条，预到船舶15条。京唐港库存576万吨（-1），锚地船舶17条，预到船舶14条。秦皇岛库存564万吨（-6），锚地船13条，预到船舶21条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2179万吨（-16），锚地船舶42条，预到船舶50条。

3、中下游：港口价格进一步上探动力不足，下游高价接受度偏强，报价区间逐步稳定。北港5500K报价696-705元/吨，5000K报价630-645元/吨；长江口5500K低硫报价750元/吨左右，5000K低水低硫报价670元/吨左右。

4、进口方面：8月15日，印尼煤 ICI4指数（Nar3800K）报43.06美元/吨（+1.14），ICI3指数（Nar4600K）报 58.31美元/吨（+1.19）。

5、沿海运费：台风影响以及终端拉运需求增加带动运价持续上涨。8月15日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报36.0元/吨（+0.4），秦皇岛-广州6-7万吨船型45.5元/吨（+0.7）。

6、市场综述：受港口调入偏低影响，港口库存同比转负，并且库存结构性问题依然存在。电厂库存保持去年同期左右的水平，内贸招标偏少，非电采购也暂时未见增加，因此导致港口需求持续偏弱。目前仍需重点关注政策层面对于主产地生产的调控以及接下来非电需求的恢复力度，短期保持震荡偏强判断。