1、产地方面：本周产地天气好转，生产快速恢复至高位，港口涨价带动坑口贸易商情绪偏好。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1256万吨（+17），锚地船5条，预到船舶16条。京唐港库存688万吨（-2），锚地船舶6条，预到船舶9条。秦皇岛库存573万吨（+35），锚地船9条，预到船舶14条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2517万吨（+27），锚地船舶20条，预到船舶39条。

3、中下游：周初港口市场情绪较好，询盘不多，贸易商报价坚挺，成交不佳。北港5500K报价625-635元/吨，5000K报价570-580元/吨；长江口5500K低硫报价680元/吨左右，5000K低硫报价615元/吨左右。

4、进口方面：进口市场交投氛围一般，沿海电厂维持刚需采购，印尼Nar3800K报价仍在390-395元/吨。

5、沿海运费：周初船运市场新增货盘有限，运价稳定。7月14日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报30.1元/吨（+0.2），秦皇岛-广州6-7万吨船型36.5元/吨（+0.2）。

6、市场综述：本周产地生产条件好转后，港口调入提升，港口库存小幅累积。同时，电厂进入被动去库阶段，日耗持续走高但保持同比负增长。目前市场以贸易商情绪最强，终端采购有限。由于今年北方降雨偏多，产地容易遭到降雨影响，后续依然会有干扰。整体来看，虽然需求实际表现不佳，但库存消化较好且供应端后续仍有扰动，因此基本面有所改善，底部逐步夯实。