据必和必拓公众号7月2日发布的消息，该公司与中远海运集团旗下中远海运散运签署两艘氨双燃料Newcastlemax型散货船的租赁合同，为期五年。

这两艘氨双燃料船舶计划于2028年交付，主要用于从西澳大利亚到东北亚地区运输铁矿石。

根据此次合同，两艘散货船将成为全球少数可以使用氨燃料的商用船舶之一。据悉，使用低碳或接近零排放的氨燃料时，这些船舶的单航次碳排放量可比传统化石燃料船舶减少50%至95%。

这份期租合同将有助于降低必和必拓海运业务碳排放强度，并标志着铁矿石海运市场在降低温室气体排放，以及推进海运行业走向脱碳未来方面迈出了重要的一步。此外，还将扩大替代性燃料的生产规模，提升市场对低碳或接近零排放船用燃料的需求。

此次的合同还将有助于必和必拓践行其作为"先行者联盟（First Movers' Coalition）"成员的承诺，即截至2030年，必和必拓期租船队运输的货物中将有10%采用零排放燃料。