一、市场概况：市场价格依然偏强

过节期间，市场终端采购持续，煤价继续上涨。产地市场销售火爆，近期政策调控严格，多数矿停止地销专供长协，整体调价信息不多。大秦线检修开始，港口市场调进量减少，近期港口封航，锚地船滞较多，装船量有下降，北港库存继续增加。假期前半短，南方地区高温持续，终端日耗下降不多，后半段高温退却，但节后工厂复工，整体日耗下降不大，电厂库存依然偏低，终端补库积极，港口价格价格依然偏强。后期随着保供政策的持续推进，各地供应开始增加，且能源双控政策的力度加码，动煤供需矛盾将逐渐缓解。

二、港口库存：北港于江内库存均有增加

北港库存增加：过节期间北方五港货主发运小幅下降，港口日均调入174.2万吨/天，环比上期下降6.1万吨。港口封航，船舶滞港，港口装船量下降，锚地船日均161艘，环比上期增29条，吞吐量日均157.4万吨/天，环比上期降6.2万吨。截至10月8日，北方港合计库存为1903万吨，增150万吨。

发运端：过节期间，大秦线进入秋季检修，发运量下降，日均发运108万吨/天，蒙冀线发运请车增量明显，实际批车变动不大，日均29列。

江内库存小幅增加：截至10月8日，长江口九大主要港口合计库存294万吨，环比上期增22万吨。

三、航运市场：沿海运价大幅上涨

过节期间，货盘继续释放，叠加港口封航影响运力周转，运价大幅上涨。截至10月8日，北方港-长江口（张家港4-5万吨）进江航线运价59.9元/吨，对比节前上涨15.9元/吨，北方-广州运价（6-7万吨）61.9元/吨，对比节前上涨11.5元/吨。

江运费小幅走弱，长江口到九江1万吨船运费10元/吨，到城陵矶1万吨船运费11元/吨左右，到湖北宜昌5000吨船19元/吨左右。

四、天气及水电：南方高温退却，三峡水电维持高位

未来十天，江南南部、华南等地平均气温较常年同期偏高1～3℃，不过民用电影响已然不大。水电方面，华西秋雨区域阴雨天气持续，三峡水库来水增加，预计近期三峡水电维持高位。

五、市场综述：保供政策持续推进，供需矛盾逐渐缓解

过节期间，产地市场销售火爆，多数煤矿停止地销保供长协，市场调价情况不多，鄂市价格稳中上涨为主，榆林地区受降雨影响销售，个别矿有下调，产地站台库存仍然偏低，鄂市日产量月初维持较高水平。

物流方面，大秦线开始秋季检修，发运量下降，呼局货主发运积极，请车增量明显，批车日均30列，维持高位。

港口市场过节期间终端采购积极，港口库存虽有增加，但绝对量依然偏低，主流成交稳中上涨。

需求方面，假期前半段，南方地区高位持续，日耗对比往年同期依然有明显增加，国庆节后半段，南方高温退却，民用日耗下降，但随着国庆节假期的结束，工业复产开始，即今年十一假期日耗减量幅度并不大，需求保持相对的高位。当前最关键的是迎峰度冬的补库，全国社会库存偏低，冬储补库是当务之急。

近期全国范围内各项保供稳价政策陆续出台，晋陕蒙三地均有保供增量，据易煤研究院统计，内蒙地区产能核增量9800万吨，山西预计核增产能5500万吨左右，预计四季度增量空间在4000万左右，陕西地区还有一部分增量空间。叠加全国范围内能源双控的政策力度的持续加大，预计电煤的消费需求增量空间将会受到压缩，即今冬电煤供需矛盾将会得到有效缓解。

后期市场判断：当前社会库存偏低，迎峰度冬补库时间窗口不多，终端补库积极，市场偏强为主，但随着保供稳价政策的加码推进，电煤供需矛盾逐渐缓解，价格将逐渐滞涨趋稳。