易煤指数报告261期 | 秋霖泣霜叶,寒暑两重天,燃煤之急心难安
默认 易煤网 王闯 · 3947浏览 · 2021-10-08
过节期间,市场终端采购持续,煤价继续上涨。产地市场销售火爆,整体价格稳定。大秦线检修开始,港口调进量减少,但近期港口封航,锚地船滞较多,装船量下降,北港库存继续增加。国庆节期间,电厂整体日耗下降不大,终端库存依然偏低,港口价格依然偏强,后期随着保供政策的持续推进,各地供应开始增加,且能源双控政策的力度加码,动煤供需矛盾将逐渐缓解。

一、市场概况:市场价格依然偏强

过节期间,市场终端采购持续,煤价继续上涨。产地市场销售火爆,近期政策调控严格,多数矿停止地销专供长协,整体调价信息不多。大秦线检修开始,港口市场调进量减少,近期港口封航,锚地船滞较多,装船量有下降,北港库存继续增加。假期前半短,南方地区高温持续,终端日耗下降不多,后半段高温退却,但节后工厂复工,整体日耗下降不大,电厂库存依然偏低,终端补库积极,港口价格价格依然偏强。后期随着保供政策的持续推进,各地供应开始增加,且能源双控政策的力度加码,动煤供需矛盾将逐渐缓解。

二、港口库存:北港于江内库存均有增加

北港库存增加:过节期间北方五港货主发运小幅下降,港口日均调入174.2万吨/天,环比上期下降6.1万吨。港口封航,船舶滞港,港口装船量下降,锚地船日均161艘,环比上期增29条,吞吐量日均157.4万吨/天,环比上期降6.2万吨。截至10月8日,北方港合计库存为1903万吨,增150万吨。

发运端:过节期间,大秦线进入秋季检修,发运量下降,日均发运108万吨/天,蒙冀线发运请车增量明显,实际批车变动不大,日均29列。

江内库存小幅增加:截至10月8日,长江口九大主要港口合计库存294万吨,环比上期增22万吨。

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三、航运市场:沿海运价大幅上涨

过节期间,货盘继续释放,叠加港口封航影响运力周转,运价大幅上涨。截至10月8日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价59.9元/吨,对比节前上涨15.9元/吨,北方-广州运价(6-7万吨)61.9元/吨,对比节前上涨11.5元/吨。

江运费小幅走弱,长江口到九江1万吨船运费10元/吨,到城陵矶1万吨船运费11元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船19元/吨左右。

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四、天气及水电:南方高温退却,三峡水电维持高位

未来十天,江南南部、华南等地平均气温较常年同期偏高1~3℃,不过民用电影响已然不大。水电方面,华西秋雨区域阴雨天气持续,三峡水库来水增加,预计近期三峡水电维持高位。

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五、市场综述:保供政策持续推进,供需矛盾逐渐缓解

过节期间,产地市场销售火爆,多数煤矿停止地销保供长协,市场调价情况不多,鄂市价格稳中上涨为主,榆林地区受降雨影响销售,个别矿有下调,产地站台库存仍然偏低,鄂市日产量月初维持较高水平。

物流方面,大秦线开始秋季检修,发运量下降,呼局货主发运积极,请车增量明显,批车日均30列,维持高位。

港口市场过节期间终端采购积极,港口库存虽有增加,但绝对量依然偏低,主流成交稳中上涨。

需求方面,假期前半段,南方地区高位持续,日耗对比往年同期依然有明显增加,国庆节后半段,南方高温退却,民用日耗下降,但随着国庆节假期的结束,工业复产开始,即今年十一假期日耗减量幅度并不大,需求保持相对的高位。当前最关键的是迎峰度冬的补库,全国社会库存偏低,冬储补库是当务之急。

近期全国范围内各项保供稳价政策陆续出台,晋陕蒙三地均有保供增量,据易煤研究院统计,内蒙地区产能核增量9800万吨,山西预计核增产能5500万吨左右,预计四季度增量空间在4000万左右,陕西地区还有一部分增量空间。叠加全国范围内能源双控的政策力度的持续加大,预计电煤的消费需求增量空间将会受到压缩,即今冬电煤供需矛盾将会得到有效缓解。

后期市场判断:当前社会库存偏低,迎峰度冬补库时间窗口不多,终端补库积极,市场偏强为主,但随着保供稳价政策的加码推进,电煤供需矛盾逐渐缓解,价格将逐渐滞涨趋稳。

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