易煤指数报告244期 | 迎峰保供交困时,夜来南风起,港上煤白头
默认 易煤网 王闯 · 4051浏览 · 2021-06-04
易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为820.8元/吨,环比上期上涨56.1元/吨,涨幅7.34%,5500K0.8S指数为907.3元/吨,环比上期上涨46.9元/吨,涨幅5.45%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为868.2元/吨,环比上期上涨63.5元/吨,涨幅7.89%,5500K0.8S当期指数为949.4元/吨,环比上期上涨59.3元/吨,涨幅6.66%。

一、市场概况:行情保持强势

本周政策调控持续,但供需矛盾仍难解,价格保持强势。周度指数(5月31日-6月4日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为820.8元/吨,环比上期上涨56.1元/吨,涨幅7.34%,5500K0.8S指数为907.3元/吨,环比上期上涨46.9元/吨,涨幅5.45%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为868.2元/吨,环比上期上涨63.5元/吨,涨幅7.89%,5500K0.8S当期指数为949.4元/吨,环比上期上涨59.3元/吨,涨幅6.66%。

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本周江内库存增加,市场行情先涨后稳:山西煤5000K0.8S主流成交价在870-880元/吨(+50),山西煤5500K0.8S主流成交价为960-970元/吨(+70);蒙煤5000K主流成交价在880-890元/吨(+50),5500K主流成交价为970-980元/吨(+70);进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在950-960元/吨(+70)。

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一、港口库存:北港和江内库存均小幅增加

北港库存小幅增加:本周北方五港日均调入176.9万吨,环比上周日均下降7.3万吨。终端采购减少,港口锚地船日均102艘,降17条,吞吐量日均176.9万吨,日均降7万吨。截至6月4日,北港合计库存为2496万吨,增26万吨。

发运端:大秦线本周日均发运114万吨,维持低位,蒙冀线发运量小增,本周日均发运19列。

江内库存增加:截至6月4日,长江口九大主要港口合计库存523万吨,环比上周同期增7万吨。

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三、航运市场:沿海运价走弱下跌

沿海航运市场周初货盘明显增加,需求好转,运价继续上涨,周二开始商谈有所僵持,终端开始观望,后半周运价开始下跌,周四跌幅最大,到周五,市场商谈略有回升,运价跌幅收窄。截至6月4日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价在40.6元/吨,对比上周同期下跌4元,北方-广州运价(6-7万吨)54.4元/吨,对比上周同期下跌1.3元。

江运费稳定,长江口到九江1万吨船运费15元/吨,到城陵矶1万吨船运费17/吨左右,到湖北宜5000吨船25元/吨左右。

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四、天气及水电:高温天气不多,水电保持稳定

未来一周时间,江南和华南地区降雨比较多,气温不高,华北南部和黄淮地区高温天气持续,全国目前民用电增量不多。

水电方面,三峡水电保持季节性变动,对比往年变化不大。

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五、市场综述:供需矛盾仍存,终端开始累库,市场稳中上涨

产地市场本周销售持续火爆,价格易涨难跌,榆林地区由于地方政府管控,价格稳定。鄂市涨价区域主要集中在伊旗,准旗中西部地区也有部分矿上涨。产地整体供给量并没有大的变化。

本周大秦线发运量偏低,蒙冀线小幅增加。港口市场本周呈现先涨后稳行情,上周末到本周前半周,市场寻货增加,货主报价积极性较高,主流价格水涨船高,周初港口5500K主流指标价格在890-900元/吨,到本周二,主流价格涨至930元/吨附近,低硫蒙煤高价在940-950元/吨。周三市场开始有所走稳,终端采购减缓,对高价开始抵触,另外受港口煤炭自燃影响,货主出货增加,没有继续挺价,截止到本周五,港口主流价格维持在930元/吨附近。

政策方面,周三国常会并没有提及大宗商品的问题,所以动力煤行情整体依然延续了上周的思路,“市场化引导”的逻辑为主。

值得一提是本周四晚美国发布的四月ADP数据(俗称小非农)大幅好于预期,而三月份美国通胀率又很高,这就加剧了市场对美联储加息的担忧,大宗商品期货大幅下跌,而动力煤在近期政策调控的敏感时刻,也随之深度回调。这对现货市场情绪有明显影响,又叠加目前港口煤炭的自燃情况频发,后半周现货市场出现明显滞涨走稳情况。

后市判断:首先,国内政策方面没有明显变化,宏观经济数据上有一定的变化,这对期货市场和短期情绪上影响比较大。但对于短期内仍难解决目前动力煤的基本矛盾,即旺季预期并未兑现,国内供给难有明显增量,终端库存依然偏低的情况。所以,对于下周行情,预计前半周维持稳定或小幅下跌后,后半周将继续上涨为主。

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