一、市场概况：行情保持强势

节后两天，行情延续涨势。周度指数（5月6日-5月7日）方面：易煤北方港动力煤价格指数（YBSPI）5000K0.8S为744.0元/吨，环比上期上涨298.8元/吨，涨幅4.17%，5500K0.8S指数为841.3元/吨，环比上期上涨31.8元/吨，涨幅3.93%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI）5000K0.8S当期指数为809.1元/吨，环比上期上涨29.3元/吨，涨幅3.76%，5500K0.8S当期指数为898.1元/吨，环比上期上涨33.3元/吨，涨幅3.85%。

本周江内小幅去库，市场行情继续上涨：山西煤5000K0.8S主流成交价在850-860元/吨（+60），山西煤5500K0.8S主流成交价为950-960元/吨（+90）；蒙煤5000K主流成交价在860-870元/吨（+60），5500K主流成交价为960-970元/吨（+90）；进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在940-950元/吨（+90）。

二、港口库存：北港累库、江内小幅下降

北港库存稳定：本周北方五港日均调入198.7万吨，环比上周日均增16.4万吨。港口锚地船日均115艘，环比降22艘，吞吐量日均184.4万吨，日均增2.2万吨。港口调入增加，吞吐增量不大，港口累库，截至5月7日，北港合计库存为2359.5万吨，增120.3万吨。

发运端：大秦线检修结束，发运量明显增加，本周日均发运124万吨，维持满发，蒙冀线发运依然稳定，本周日均发运25列。

江内小幅下降：截至5月7日，长江口九大主要港口合计库存497万吨，环比上期降4万吨。

三、航运市场：沿海运价保持强势

假期期间运价小幅上涨，节后商谈持续较好，运保持强势。截至5月7日，北方港-长江口（张家港4-5万吨）进江航线运价在61.4元/吨，对比上周同期上涨4.9元，北方-广州运价（6-7万吨）72.7元/吨，对比上周同期上涨5.1元。

江运费小幅上涨，长江口到九江1万吨船运费11元/吨，到城陵矶1万吨船运费15/吨左右，到湖北宜5000吨船24元/吨左右。

四、市场综述：现货市场保持强势

产地市场五一过节期间，矿区销售持续火爆，价格继续上涨，涨幅普遍在10-20之间，涨幅并不大，而节后第一天，开启普涨模式，涨幅也明显扩大，站台库存偏低，矿方即产即销。

本周为大秦检修结束第一周，发运增加，叠加近期北港因天气因素频繁封航，吞吐量不高，北港形成明显累库，而终端日耗五一节后再度回升至高位，整体库存依然偏低。港口市场，过节期间部分贸易商还有犹豫情绪，而节后第一天，看涨情绪比较一致，市场报价明显上涨，截止到本周五，5500K低硫煤种主流报价900-920元/吨，实际成交在900元/吨左右。

后市判断：当前日耗维持高位，并且旺季高消费预期尚未兑现，电厂迎峰度夏需要补库，近期相关部门开会调控增加供给以稳定市场，但是当前最大的政治是建党节，并且，4月30日召开了中央经济工作会议，原文中“辩证看待一季度经济数据”，并且还要“凝神聚力深化供给侧结构性改革”，说明了高层对目前经济数据的认可。并且政治局在4月30日的第二十九此集体学习，强调要保持生态文明建设定力，说明环保检查依然会很严格。所以，当前煤矿保安全，电厂保电力供应，相关部门保供矛盾依然难解，后市行情仍将保持强势。