易煤指数报告237期 | 黄沙莽莽风悲咽,前路迢迢补库难,春意已阑珊
默认 易煤网 王闯 · 5827浏览 · 2021-04-16
易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为654.8元/吨,环比上期上涨1.6元/吨,涨幅0.24%,5500K0.8S指数为742.5元/吨,环比上期上涨2.4元/吨,涨幅0.32%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为714.2元/吨,环比上期上涨5.0元/吨,涨幅0.71%,5500K0.8S当期指数为792.0元/吨,环比上期上涨9.2元/吨,涨幅1.18%。

一、市场概况:行情继续上涨

本周北方港口及江内市场需求增加,价格再度走高。周度指数(4月12日-4月16日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为654.8元/吨,环比上期上涨1.6元/吨,涨幅0.24%,5500K0.8S指数为742.5元/吨,环比上期上涨2.4元/吨,涨幅0.32%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为714.2元/吨,环比上期上涨5.0元/吨,涨幅0.71%,5500K0.8S当期指数为792.0元/吨,环比上期上涨9.2元/吨,涨幅1.18%。

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本周江内继续累库,市场行情走弱下跌:山西煤5000K0.8S主流成交价在750-760元/吨(+60),山西煤5500K0.8S主流成交价为820-830元/吨(+60);蒙煤5000K主流成交价在770-780元/吨(+60),5500K主流成交价为830-840元/吨(+60);进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在810-820元/吨(+60)。

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二、港口库存:北港库存继续下降、江内小幅累库

北港库存继续下降:本周北方五港日均调入174万吨,环比上周日均降12万吨。港口锚地船日均100艘,环比增4艘,吞吐量日均185万吨,下降11万吨。港口库存继续小降,截至4月16日,北港合计库存为2325万吨,降99万吨。

发运端:大秦线本月6号开始春季检修,本周日均发运量100万吨,对比上周日均降5万吨,蒙冀线发运稳定,本周日均发运20列。

江内小幅累库:截至4月16日,长江口九大主要港口合计库存497万吨,环比上期增15万吨。

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三、航运市场:沿海运价保持涨势

本周沿海航运市场跟随煤价上涨,货盘需求也有增加,价格同样涨幅较大。截至4月16日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价在60.5元/吨,对比上周同期涨9元,北方-广州运价(6-7万吨)70.8元/吨,对比上周同期涨9.2元。

江运费稳定,长江口到九江1万吨船运费10元/吨,到城陵矶1万吨船运费12/吨左右,到湖北宜5000吨船20元/吨左右。

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四、市场综述:市场再度走强

产地市场,上周末有普跌情况,然而从本周一开始,销售出现好转,市场价格总体止跌趋稳,而后逐渐走强,到后半周再度呈现普涨态势。

本周北港库存继续小幅下降,终端日耗维持高位,沿海电厂小幅累库,不过依然维持在今年1月初的库存水平。港口市场再度走强,周一延续了上周以来下跌趋势,但跌幅明显收窄,当时5500K 低硫煤种主流报价720-730元/吨左右,周二开始,市场寻货明显增加,货主报价逐渐走高,到本周五,高卡低硫煤种主流报价780-790元/吨左右。

总结本周市场,产地与港口在本周均开始再度大幅上涨,周三相关部门再度开会保供,但效果不甚理想。

目前市场比较明确,需求旺盛,叠加电厂在迎峰度夏前必然需要补库,采购需求必然增加,而主要矛盾点就在于相关部门的政策保供推进困难,内蒙地区“倒查20年”的影响,晋陕蒙主产地近期都在紧抓安全检查,保供阻力仍存,供给难有实际增量。

目前阶段发改委层面能增加的供应量主要来自于内蒙地区的国有大矿增量,而这一部分尚未有明确的定量,预计在当前日耗水平下,可以维持电厂不再被动去库,但量仍不够,叠加下半月产地煤管票降出现紧张情况,预计下周行情依然保持强势。

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