易煤指数报告381 | 花谢花飞花满天,煤市大跌无人怜
默认 易煤网 王闯 · 5056浏览 · 2024-03-29

一、市场概况:煤价继续下跌

本周矿区市场销售稍稳,价格稳中小涨,而北港市场较弱,前半周趋稳,后半周开始下跌。本周初5500K煤种报850元/吨附近,5000K煤种报750元/吨左右,到本周五5500K煤种价格840元/吨,5000K煤种价格735-740元/吨左右,江内市场价格整体稳定,成交很少,后半周趋弱。

周度指数(3月26日-3月29日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S指数为732.4元/吨,环比下跌6.4元/吨,跌幅0.87%,5500K0.8S指数为846.0/吨,环比下跌7.4元/吨,跌幅0.87%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为753.0元/吨,环比下跌8.6元/吨,跌幅1.13%,5500K0.8S当期指数为868.0元/吨,环比下跌6.8元/吨,跌幅0.78%。 image.png

二、社会库存:社会库存分化

北港库存增加:本周北港港口调入量下降,本周日均调入180.7万吨,环比下降6万吨。港口锚地船本周日均88艘,环比增加26艘,日均吞吐量155万吨,环比下降27.9万吨。截至3月29日,北方港合计库存2371万吨,环比增加171万吨。

发运端:大秦线运力小幅稳定,本周日均运量115万吨;呼局请批车量稍减,本周日均请车18列,批车量日均18列。 江内库存下降:截至3月29日,长江口九大主要港口合计库存556万吨,环比下降12万吨。 image.pngimage.png

三、航运市场:运价小幅上涨

本周航运市场窄幅波动,整体需求稍好,运价小幅上涨。截至3月22日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价20.3元/吨,较上周同期上涨1.0元/吨,北方-广州(6-7万吨)航线运价30.5元/吨,较上周同期上涨2.3元/吨。

江运费持平,长江口到九江1万吨船运费8元/吨,到城陵矶1万吨船运费13元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船20元/吨左右。 image.png

四、天气及水电:南方地区多降雨,北方温度多起伏

未来10天(3月29日至4月7日),江汉、江淮西部、江南、华南中东部、贵州东部、四川盆地东南部及西藏东南部等地降雨较多,北方地区气温升高。南方水电维持低位。 image.png

五、市场综述:煤价继续下跌

本周矿区市场销售稍稳,价格稳中小涨,而北港市场较弱,前半周趋稳,后半周开始下跌。本周初5500K煤种报850元/吨附近,5000K煤种报750元/吨左右,到本周五5500K煤种价格840元/吨,5000K煤种价格735-740元/吨左右,江内市场价格整体稳定,成交很少,后半周趋弱。

宏观方面,美国PMI高企,带动全球PMI指数触底回升,美国经济基本面较好,美联储表态偏鸽但经济数据短期内不支持其降息,日元本月结束负利率时代,作为全球美元的杠杆货币,日本持有的美股最多,持有国内美元资产也不少,其加息毕竟导致全球美元流动性收缩,对非美经济体造成较大压力。且欧元区经济恢复不佳,瑞士央行降息,推动美元走强,人民币被动贬值,国内基于保汇率稳定的政策下,宏观刺激政策空间受到明显压缩。所以,宏观经济和宏观刺激政策均偏利空。

另外,国内化债政策加力推进,节后基建项目复工偏慢,“金三银四”旺季不旺,非电支撑不足。主要逻辑是:国内高质量发展+中美博弈——中央高层政策大力度化债——地方政府发债不行——地方没钱——基建没资金——项目开工不足——下游成材水泥等需求差——煤价下跌。在此过程中,地产销售大幅下滑,加大了目前这种消费不足。

后期边际变量主要来自于三种情况,美国开始扭转货币政策释放流动性,国内化债政策推进节奏弱化,国债增发配合地方项目开工。短期内美国货币政策难以出现变化,国内化债预计在2季度会有弱化,届时国债增发会推进项目开工增加以刺激需求释放。但仍需要看到高层会议有实际的表态。近期煤价压力依然较大。

动煤产业层面,当前进入电力消费淡季,而房地产和基建项目开工放缓,如本周全国水泥出库量359.8万吨,环比回升,年同比下降36%;基建水泥直供量150万吨,环比上升24%,年同比下降19%。需求同比大幅下降,使得煤价有较大下行压力,本周煤价企稳之后再度走弱,预计下周煤价继续下跌。

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