易煤指数报告379 | 空头算煤市,步行到港口。人在船上走,煤价加速流。
默认 易煤网 王闯 · 1466浏览 · 2024-03-15

一、市场概况:煤价跌幅扩大

本周矿区销售不振,鄂市低卡需求稍好一些,鄂市高卡区域和榆林地区价格继续下跌,矿方竞拍一般,主流价格下跌为主。北港市场情绪悲观,上半周小幅下跌,后半周有部分货主抛货,跌幅扩大,本周初5500K煤种报905-915元/吨,5000K煤种报800-810元/吨,到本周五5500K煤种价格跌至880元/吨附近,5000K煤种价格760元/吨左右,江内同样跌幅扩大。

周度指数(3月11日-3月15日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S指数为781.4元/吨,环比下跌23.6元/吨,跌幅2.93%,5500K0.8S指数为896.0/吨,环比下跌18.4元/吨,跌幅2.01%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为818.6元/吨,环比下跌32.1元/吨,跌幅3.67%,5500K0.8S当期指数为926.0元/吨,环比下跌27.6元/吨,跌幅2.89%。 image.png

二、社会库存:社会库存下降

北港库存去化:本周北港港口调入量提升,本周日均调入185.2万吨,环比增加7.6万吨。港口锚地船本周日均75艘,环比下降1艘,日均吞吐量189.6万吨,环比增加5.3万吨。截至3月15日,北方港合计库存2171万吨,环比下降32万吨。

发运端:大秦线运力提升,本周日均运量120万吨;呼局请批车量稍增,本周日均请车18列,批车量日均18列。

江内库存下降:截至3月15日,长江口九大主要港口合计库存571万吨,环比下降34万吨。 image.png image.png

三、航运市场:运价小幅上站

本周初航运市场华南航线需求较好,带动整体运价上涨,华南航线涨幅较大,后半周需求释放放缓,运价弱稳。截至3月15日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价19.6元/吨,较上周同期持平,北方-广州(6-7万吨)航线运价32.9元/吨,较上周同期上涨4.3元/吨。

江运费稳定,长江口到九江1万吨船运费9元/吨,到城陵矶1万吨船运费15元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船29元/吨左右。image.png

四、天气及水电:未来十天南方地区多降雨,冷空气影响大部地区

未来10天(3月15-24日),江汉、江淮、江南大部、华南西北部、四川盆地及贵州东部、云南南部、西藏东南部等地累计降水量有30~60毫米。气温方面,除北方地区较常年同期偏低1~2℃外,我国其余大部地区气温接近常年同期或偏高,其中黄淮、江淮、江汉、江南西部和北部、华南北部以及四川、重庆、贵州等地气温较常年同期偏高2~4℃。南方水电维持低位。 image.png

五、市场综述:煤价加速下跌

本周矿区销售不振,鄂市低卡需求稍好一些,鄂市高卡区域和榆林地区价格继续下跌,矿方竞拍一般,主流价格下跌为主。北港市场情绪悲观,上半周小幅下跌,后半周有部分货主抛货,跌幅扩大,本周初5500K煤种报905-915元/吨,5000K煤种报800-810元/吨,到本周五5500K煤种价格跌至880元/吨附近,5000K煤种价格760元/吨左右,江内同样跌幅扩大。

当前宏观方面,国内两会上确定的赤字率3%,政策力度不及预期,第二是美国的流动性压力的问题。 关于赤字率:关于赤字率问题,两会政策公布来确定3%赤字率,但有开始增发超长期国债,但肯定是择时择机增发,比如在美国货币政策开始释放宽松信号的情况下。这导致短期内市场情绪比较悲观,目前阶段电力需求减弱,主要是非电需求增加给予需求支撑,而非电方面如水泥等需求较弱,主要是下游房地产和基建项目开工较差,实际非电需求支撑不足。

美国流动性方面,目前流动性比较充裕,“隔夜逆回购余额”仍相对比较充裕,短期内美国降息预期不足。另外,本周公布美国CPI、PPI和初请数据以及非农数据,均不支持其降息,叠加美国流动性相对充裕,导致降息预期延后。

所以,宏观层面,国内外仍有较大压力。

动煤产业层面,影响行情变化的重点边际变化转向非电需求的消费。近期水泥错峰复产需求释放,但鉴于本身房地产和基建项目开工放缓,需求不足,叠加水泥厂等库容比较高,需求释放力度偏弱,煤价仍有较大下行压力,近期随着煤价的大幅下跌,部分贸易商托盘达到止损线开始清盘,导致价格加速下跌。

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