1、产地方面：今天矿区销售依然火爆，煤价继续上涨，鄂市日产量287吨/天，继续维持高位。

2、北港方面：曹妃甸合计库存799.4万吨（-14.7），锚地船舶37条，预到船舶13条。京唐港库存537.4万吨（-13.4），锚地船舶38条，预到船舶12条。秦皇岛库存430万吨（-1），锚地船舶36条，预到船舶27条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1766.8万吨（-29.1），锚地船舶111条，预到船舶52条。

3、中下游：北方港：昨天市场观望情绪增加，报价维持，高价区间减少，询盘走弱，5500K报价到940-960元/吨区间，5000K煤种报价840-850元/吨。长江口：江内市场相对平淡，贸易商积极出货，报价稳定，5500K煤种1040元/吨附近，5000K煤种880-900元/吨。

4、进口方面：市场交投活动依然处于暂停状态，截至昨天尚未了解到有印尼煤出口船舶离港，重点关注今日印尼出口禁令解除的消息。

5、沿海运费：昨天海运市场平淡，运价小幅下跌。1月11日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报32.3元/吨（-0.7），秦皇岛-广州6-7万吨船型报37.1元/吨（-0.5）。

6、市场综述：产地市场继续强势，港口市场出现滞涨迹象。经过近期的上涨，港口涨幅大于产地，发运倒挂情况得到修复（蒙冀线发运），而当前的发运市场，就是在微利与小幅倒挂之间徘徊，发运倒挂与否对行情本身的指导意义不强，即成本思维不是影响行情的主逻辑。

供给端，鄂市日产重回287万吨/天的高位，即当前影响供给的政策阻力没了，供应量收放自如。而近期核心的上涨因素，还是政策要求冬奥会电厂累库，即这种涨速和涨幅，只能是政治任务的推动导致的库存结构性转移，后期日耗回落，价格仍会下行。