1、产地方面：假期期间坑口涨跌互现，部分矿因销售好转，煤价调涨20-30元/吨。月初批车恢复至23列，鄂市日产量回升至250万吨左右。

2、北港方面：曹妃甸合计库存902.9万吨（-15.1），锚地船舶42条，预到船舶15条。京唐港库存579.8万吨（+4.1），锚地船舶19条，预到6条。秦皇岛库存455万吨（-11），锚地船舶37条，预到船舶27条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1937.7万吨（-22），锚地船舶98条，预到船舶48条。

3、中下游：北方港：节前最后一天仍有询货需求，下游想靠泊指数签合同，市场低硫资源少。5500K 货不好找，5000K 报价700元/吨左右，4500K在500-520元/吨之间，低卡询货增加，基本1月上旬船期。长江口：节前江内询货有所增加，但下游价格压的很低。5500K成交在890元/吨左右，5000K报800元/吨。

4、进口方面：12月31日，API8指数（Nar5500K，南中国CFR）报115.89美元/吨（-5.33），印尼煤 ICI4指数（Nar3800K）报60.60美元/吨（-4.10），ICI3指数（Nar4600K）报93.72美元/吨（-2.01）。

5、沿海运费：节前最后一天，船运市场只有零星需求释放，运价缺乏有力支撑，呈平稳维稳状态，小船需求依旧好于大船。12月31日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报29.6元/吨（-3），秦皇岛-广州6-7万吨船型报36.1元/吨（-0.8）。

6、市场综述：假期期间，印尼煤1月禁止出口的消息成为市场热点，但我们认为完成DMO的大矿仍有希望继续出口，实际影响的出口量并不大。国内方面，发改委要求1月份长协供应量只增不减，价格按照2021年12月执行，即5500K 725元/吨，保供稳价的主旋律依然没有变，从产地产量和发运恢复可以看出，供应端韧性较强。煤价连续下跌之后，受印尼煤等利多消息和低硫煤结构性偏紧影响，有望获得支撑，但整体供需宽松格局不变，难有大幅上涨动力。