1、产地方面：近期产地产销稳定，没有增量需求出现，价格保持涨跌互现格局。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1189.5万吨（+14.9），锚地船5条，预到船舶9条。京唐港库存601.9万吨（+1.0），锚地船舶10条，预到船舶7条。秦皇岛库存643万吨（+10），锚地船6条，预到船舶29条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2434.4万吨（+24.6），锚地船舶21条，预到船舶45条。

3、中下游：国内气温逐步下降，贸易商仍存在挺价心态，因此报价保持相对稳定，部分松动。北方港5500K报价区间850-860元/吨，5000K报价750-760元/吨；长江口5500K低水低硫报价915元/吨左右，5000K低水低硫报价815元/吨左右。

4、进口方面：印尼矿方报价坚挺，人民币贬值幅度较大，运价较为平稳，进口贸易商拿货成本增加，投标价格小幅上涨。

5、沿海运费：港口封航增加，以及月初固定货盘的释放，部分近期和即期船价格小幅上涨。11月6日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报36.0元/吨（+0.2），秦皇岛-广州6-7万吨船型40.9元/吨（+0.4）。

6、市场综述：国内气温下降，日耗尚未见底回升，同比处于负增长状态，库存基本持平去年同期，并且大秦线检修结束后北港库存也处于累积状态。目前整体供需宽松，库存状态健康，后续需求增量有限，现货价格压力将逐步加大。