1、产地方面：上周五及周末两天，产地价格延续普涨格局，市场拉运积极，矿区销售火爆，价格保持强势。鄂市日产维持高位，周末重回280万吨/天以上。

2、北港方面：曹妃甸合计库存824.9万吨（-18.9），锚地船舶40条，预到船舶20条。京唐港库存564.6万吨（-3.7），锚地船舶46条，预到船舶20条。秦皇岛库存435万吨（-10.5），锚地船舶30条，预到船舶42条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1819.1万吨（-31.6），锚地船舶104条，预到船舶80条。

3、中下游：北方港：上周五港口市场货源依然偏紧张，价格强势，高价成交不多，报价上涨明显，5500K报价到920-930元/吨左右，接货价格在880-900元/吨区间，5000K煤种780-800元/吨左右。长江口：江内货源少，贸易商和小终端的询货比较多，价格上行，5500K煤种1020-1030元/吨附近，5500K1.0S煤种840-850元/吨附近。

4、进口方面：1月7日，API8指数（Nar5500K，南中国CFR）报116.50美元/吨（+0.61），印尼煤 ICI4指数（Nar3800K）报60.97美元/吨（+0.37），ICI3指数（Nar4600K）报93.01美元/吨（-0.71）。

5、沿海运费：上周五市场商谈相对冷清，实际成交不多，运价整体维稳偏弱，即期运力价格较为坚挺。1月07日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报34.2元/吨（-0.4），秦皇岛-广州6-7万吨船型报38.5元/吨（-0.5）。

6、市场综述：近期核心的上涨因素，还是政策要求冬奥会电厂累库，而印尼出口禁令是导火索，其他因素非主要矛盾，即这种涨速和涨幅，只能是政治任务的推动，而非市场本身需求的集中爆发。即本轮行情，并非真正的需求大量释放，而是政策性终端集中补库所致。即当补库到满足标准，价格仍会快速下行，而近期，这个政策任务尚未走完，价格继续上行。