1、产地方面：个矿保供长协为主，市场煤紧缺，坑口销售普遍较好，价格易涨难跌。鄂市日产量近日连续提高，达到230万吨以上，保供效果较为明显。但昨日陕西彬长胡家河矿业发生冲击地压事故，在当前保供形势之下，煤矿安全生产压力加大。

2、北港方面：曹妃甸合计库存862万吨（+5.9），锚地船舶59条，预到船舶10条。京唐港库存398.2万吨（-2.6），锚地船舶18条，预到9条。秦皇岛库存403万吨（+1），锚地船舶42条，预到船舶29条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1663.2万吨（+4.3），锚地船舶119条，预到船舶48条。

3、中下游：北方港：煤企多数保供长协为主，市场煤可售资源紧缺，下游刚需采购之下，现货成交价格继续上涨。长江口：江内价格继续上行，可售货源不多，电厂接受价格上浮。

4、进口方面：外矿报价快速走高，但进口煤相对国内煤仍有较大价格优势，近日终端积极采购拿货，低卡煤3800K成交在140美元/吨以上。

5、沿海运费：封航解除，压港情况好转，可用运力增多，市场货盘较前期相对减少，运价高位回落。10月11日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报57.4元/吨（-2.5），秦皇岛-广州6-7万吨船型报60.7元/吨（-1.2）。

6、市场综述：虽然坑口产量提升明显、沿海日耗下降，但煤价依然难以顺畅下跌。一方面，煤矿提高长协保供量导致市场煤资源投放减少，长协不足的用户依然需要高价采购，且市场价格不断推高，另一方面，运力瓶颈的存在导致增量难以顺畅传导到下游，下游用户补库进程偏缓，当前社会库存依然难以应对迎峰度冬的备货需求，且增产的同时也增加了安全隐患，事故消息波动市场敏感神经，煤价支撑依然偏强。