1、产地方面：坑口价格过高，下游接受度有所降低，叠加港口影响，周五至周末部分高价煤矿开始下调价格，幅度在50-100元/吨左右。主产地销售情况有所走弱，弱势初现。

2、北港方面：曹妃甸合计库存848.5万吨（-19.4），锚地船舶29条，预到船舶32条。京唐港库495.5万吨（+1.0），锚地船舶21条，预到6条。秦皇岛库存428.0万吨（-6.0），锚地船舶48条，预到船舶21条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1772.0万吨（-24.4），锚地船舶98条，预到船舶59条。

3、中下游：北港：贸易商出货意愿增强，下游询盘冷清，周五下午市场突然急转而下，前期相对坚挺的5500K煤种也出现了大幅回调。5000K报价950-960元/吨，5500K低硫1070元/吨左右。长江口：华中电厂中标价格大幅下行，贸易商出货意愿增强，市场报价走低，5000K电厂成交价1010元/吨，贸易商报价1020-1030元/吨，5500K低硫成交价1050元/吨。

4、进口方面：上周API8指数（Nar5500K，南中国CFR）报127.53美元/吨（+2.00），印尼煤 ICI4指数（Nar3800K）报69.53美元/吨（+0.21），ICI3指数（Nar4600K）报100.3美元/吨（+1.39）。

5、沿海运费：近期市场以快船需求为主，同时疫情以及台风影响导致南下航线运力滞缓，运价出现小幅反弹。8月6日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报44.6元/吨（+0.7），秦皇岛-广州6-7万吨船型报53.6元/吨（+0.3）。

6、市场综述：供应端增量预期不断增强以及日耗在入秋后见顶预期，电厂维持低库存下刚需采购，近期无论是进口煤还是内贸市场煤，均表现了较强的压价心态，拒绝高价煤。在此影响下，贸易商心态不断松动，周五开始的港口、坑口双双降价预示了本轮市场顶已经基本确立。关注本周坑口和港口市场报价和成交情况。