易煤指数报告242期 | 保供增产号令起,急转直跌煤价摧,聚力迎夏季
默认 易煤网 王闯 · 5714浏览 · 2021-05-21
易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S 为 838.2 元/吨,环比上期 上涨 3.8 元/吨,涨幅 0.46%,5500K0.8S 指数为 936.8 元/吨,环比上期上涨 3.0 元/吨,涨幅 0.32%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S 当期指 数为 879.4 元/吨,环比上期下跌 15.6 元/吨,跌幅 1.74%,5500K0.8S 当期指数为 968.4 元/吨,环比上期下跌元/吨,跌幅 2.16%。

一、市场概况:行情走弱下跌

本周政策调控升级,价格开始下跌。周度指数(5月17日-5月21日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为838.2元/吨,环比上期上涨3.8元/吨,涨幅0.46%,5500K0.8S指数为936.8元/吨,环比上期上涨3.0元/吨,涨幅0.32%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为879.4元/吨,环比上期下跌15.6元/吨,跌幅1.74%,5500K0.8S当期指数为968.4元/吨,环比上期下跌元/吨,跌幅2.16%。

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本周江内小幅去库,市场行情继续下跌:山西煤5000K0.8S主流成交价在830-840元/吨(-60),山西煤5500K0.8S主流成交价为930-940元/吨(-60);蒙煤5000K主流成交价在840-850元/吨(-60),5500K主流成交价为920-930元/吨(-60);进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在940-950元/吨(-60)。

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二、港口库存:北港小幅累库、江内库存增加

北港库存小幅增加:本周北方五港日均调入188.4万吨,环比上周日均下降5.4万吨。港口锚地船日均128艘,增13条,吞吐量日均180万吨,日均降8.9万吨。截至5月21日,北港合计库存为2500.4万吨,增82.6万吨。

发运端:大秦线本周日均发运124万吨,维持满发,蒙冀线下降,本周日均发运20列。

江内累库:截至5月21日,长江口九大主要港口合计库存513万吨,环比上周同期增16万吨。

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三、航运市场:沿海运价下跌

本周初,沿海运价延续上周额跌势,周二开始跌幅收窄,后半周稳定。截至5月21日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价在52.4元/吨,对比上周同期下跌3.6元,北方-广州运价(6-7万吨)63.6元/吨,对比上周同期下跌4.2元。

江运费上涨,长江口到九江1万吨船运费15元/吨,到城陵矶1万吨船运费17/吨左右,到湖北宜5000吨船25元/吨左右。

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四、市场综述:顶层政策出手,现货快速下跌

产地市场本周销售一般,价格大幅下跌,矿区受政策调控,部分坑口指数也有停发,部分矿拉煤车很少,煤矿价格快速下调,叠加产地部分区域政策开会要求在确保安全前提下增产保供稳价,目前有些销售情况比较好的矿也没有明显调涨情况。

本周大秦线维持满发状态,蒙冀线发运倒挂,同时受政策调控和港口市场情绪影响,发运量明显下降。港口市场本周前半周,市场需求增加,市场成交也不错,价格开始止跌反弹,而后到本周三晚上,国常会开会保供,夜盘期货大幅下跌,随后第二天,港口市场还行,并没有出现明显的甩货情况,而后到周五,市场情绪依然很差,出货有增加,但需求持续观望,港口主流价格也有下跌至900元/吨附近。

后市判断: 本周三总理再度开国常会,要求煤企增产保供稳价。动力煤作为一个严格政策市的市场,上周国常会只是关注大宗商品的价格上涨,而本周是直接点名煤炭,并且有要求具体措施,政策等级更高,可执行性更强,甚至还指出期现货的回归,防止炒作等措施。

另外,政策有矫枉过正的特点,《毛选》有句话:矫枉必然要过正,不过正不足以矫枉。目前期货盘面的绝对价格已经很低了,但现在仍然处于矫枉要过正的阶段,不确定底是多少。针对下周现货行情,将延续本周跌势。

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